Kasım Gülek Köprüsü alt geçidinde çalışmalar sürüyor

Yerel 28.07.2026 - 15:00, Güncelleme: 28.07.2026 - 15:00 287 kez okundu.
 

Kasım Gülek Köprüsü alt geçidinde çalışmalar sürüyor

Adana'da Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep (MAOG) Hızlı Tren Projesi kapsamında yaklaşık 5 ay önce yıkılan kentin simge yapılarından Kasım Gülek Köprüsü'nün yerine inşa edilen alt geçitte çalışmalar aralıksız devam ediyor.
>> ŞEYDA TURAÇLAR     Şantiye sahasından paylaşılan son görüntülerde, alt geçidin betonarme imalatlarının büyük ölçüde tamamlandığı, kazı ve dolgu çalışmalarının ise sürdüğü görüldü. İş makinelerinin yoğun mesai yaptığı projede ekipler, alt geçidin bir an önce tamamlanması için çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor. Kent içi ulaşım açısından önemli bir noktada bulunan Kasım Gülek Köprüsü'nün yerine yapılan alt geçidin, hem hızlı tren projesine uyum sağlaması hem de trafik akışını rahatlatması hedefleniyor. Yetkililerin daha önce paylaştığı takvime göre, alt geçit çalışmalarının Eylül-Ekim aylarında tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgede ulaşımın yeniden normale dönmesi ve trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalması öngörülüyor. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında genel fiziki ilerleme oranı %87'yi aşmıştır. Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak yapılan bu büyük altyapı çalışması bittiğinde Mersin ile Adana arası süre yaklaşık 25 dakikaya, Mersin ile Gaziantep arası ise 2 saat 15 dakikaya inecek.   TARİHÇESİ Kasım Gülek (1905, Adana – 1996, Washington), Türk siyasetçi, ekonomist ve Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Sekreteri'dir. Çok partili dönemin en renkli ve etkili figürlerinden biri olan Gülek, halkla iç içe siyaset tarzı nedeniyle "Çarıklı Politikacı" olarak tanınmış, Ulaştırma Bakanlığı görevinde bulunmuştur. Adana'da 1962 yılında inşa edilen Kasım Gülek Köprüsü, Gazipaşa Bulvarı'nı Barajyolu ve hastaneler bölgesine bağlayan kritik bir kent içi geçiş noktasıdır. Adı, CHP'nin eski genel sekreterlerinden Adanalı siyasetçi Kasım Gülek'ten gelen bu yapı, Mersin-Adana-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında 2026 yılında yıkılarak yerine alt geçit yapılmak üzere devre dışı bırakılmıştır.  
Adana'da Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep (MAOG) Hızlı Tren Projesi kapsamında yaklaşık 5 ay önce yıkılan kentin simge yapılarından Kasım Gülek Köprüsü'nün yerine inşa edilen alt geçitte çalışmalar aralıksız devam ediyor.

>> ŞEYDA TURAÇLAR

 

 

Şantiye sahasından paylaşılan son görüntülerde, alt geçidin betonarme imalatlarının büyük ölçüde tamamlandığı, kazı ve dolgu çalışmalarının ise sürdüğü görüldü. İş makinelerinin yoğun mesai yaptığı projede ekipler, alt geçidin bir an önce tamamlanması için çalışmalarını hız kesmeden sürdürüyor.

Kent içi ulaşım açısından önemli bir noktada bulunan Kasım Gülek Köprüsü'nün yerine yapılan alt geçidin, hem hızlı tren projesine uyum sağlaması hem de trafik akışını rahatlatması hedefleniyor.

Yetkililerin daha önce paylaştığı takvime göre, alt geçit çalışmalarının Eylül-Ekim aylarında tamamlanarak hizmete açılması bekleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgede ulaşımın yeniden normale dönmesi ve trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalması öngörülüyor.

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında genel fiziki ilerleme oranı %87'yi aşmıştır. Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak yapılan bu büyük altyapı çalışması bittiğinde Mersin ile Adana arası süre yaklaşık 25 dakikaya, Mersin ile Gaziantep arası ise 2 saat 15 dakikaya inecek.

 

TARİHÇESİ

Kasım Gülek (1905, Adana – 1996, Washington), Türk siyasetçi, ekonomist ve Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Sekreteri'dir. Çok partili dönemin en renkli ve etkili figürlerinden biri olan Gülek, halkla iç içe siyaset tarzı nedeniyle "Çarıklı Politikacı" olarak tanınmış, Ulaştırma Bakanlığı görevinde bulunmuştur. Adana'da 1962 yılında inşa edilen Kasım Gülek Köprüsü, Gazipaşa Bulvarı'nı Barajyolu ve hastaneler bölgesine bağlayan kritik bir kent içi geçiş noktasıdır. Adı, CHP'nin eski genel sekreterlerinden Adanalı siyasetçi Kasım Gülek'ten gelen bu yapı, Mersin-Adana-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında 2026 yılında yıkılarak yerine alt geçit yapılmak üzere devre dışı bırakılmıştır.

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve cukurovapress.com sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.