“Hızlı Tren”de büyük rötar

Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren projesinde bir türlü hesaplar tutmadı. 2024’te tamamlanması öngörülen projenin bitimi 2028’e ertelendi. Bu gecikme projenin maliyetini de akılalmaz düzeyde artırdı.

Çukurova bölgesine müjde olarak duyurulan ve 2020’de ihalesi yapılan Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren projesi adeta yılan hikayesine döndü. Projenin Mersin-Adana etabının 2022’de, Mersin-Adana-Gaziantep’i kapsayan tümünün de 2024 yılında tamamlanacağı öngörülmüştü. Ancak evdeki hesap çarşıya uymadı. 2 YIL DEDİLER 4 YILDA BİTMEDİ Proje çalışmaları kapsamında her gün on binlerce kişinin yararlandığı Adana-Mersin tren seferleri durduruldu. Projenin zamanında tamamlanması Adana’da çalışıp Mersin’de oturan, Mersin’de çalışıp Adana’da oturan ve her gün gidiş geliş yapan insanların mağduriyetinin uzamasına neden oldu. 2 yılda tamamlanacağı açıklanan Adana-Mersin hızlı tren hattı aradan 4 yıldan fazla zaman geçmesine karşın tamamlanamadı. Bu durum hem iki kent arasındaki ulaşımı trenle sağlayan insanların mağduriyetini artırmakla kalmadı, gecikme; projenin maliyetini de çok artırdı. PROJE MALİYET 9 KAT ARTTI Dönemin ulaştırma bakanı Adil Karaismailoğlu projenin 2024 yılında tamamlanacağını açıklamasına karşın bu öngörülen hiçbiri tutturulamadı. Şimdiki Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada projenin bitirilmesi için 2028 yılını işaret etti. Öngörülenden yaklaşık 2 kat uzun sürede tamamlanacağı bildirilen projenin maliyeti ise tam 9 kat arttı. 2020 yılında 8,9 milyar TL’ye ihale edilen projenin yeni maliyetinin 2026 yılı rakamlarına göre 78,8 milyar liraya çıktığı bildirildi. Proje yeni açıklamaya göre 2028 yılında tamamlanırsa o zamanki maliyetinin ne olacağı ise bilinmiyor. Projenin test sürüşlerinin 2027 yılında başlaması öngörülüyor. ÇUKUROVA HAVALİMANI’NIN TEMELİ 3 KEZ ATILMIŞTI Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren projesindeki gecikme ve beraberinde gelen yüksek maliyet artışı akıllara Çukurova Havalimanını getirdi. 3 temel atma, 9 ihale gören Çukurova Havalimanı 7 bakan eskittikten sonra 2024’te açıldı. 2013 yılında temeli atılan Çukurova Havalimanı da yıllar süren gecikmeden dolayı maliyetinden büyük artışlar olmasıyla dikkat çekmişti. Şimdi aynı şeyin Mersin-Adana-Gaziantep hızlı tren projesinde yaşanmasından korkuluyor.